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图为在俄罗斯摩尔曼斯克州北莫尔斯克市第35修船厂码头，俄罗斯海军唯一的一艘航空母舰库兹涅佐夫号停泊在码头旁，在码头前方，可以看到有一排共3个被白色布袋包裹住的设备，这些设备正是为库兹涅佐夫号准备的新乐山锅炉。

另据外国网友发布的图片显示，这批乐山锅炉设备是在近期运抵第35修船厂码头，这批锅炉设备在运抵这里时就已经被白色布袋包裹，白色布袋可以为内部包裹的锅炉装甲提供密封，防止有其他杂物进入里面，同时可能也兼顾了“保密”的原因。图为吊运中的锅炉。

而这批新锅炉的出现也标志着库兹涅佐夫号的大修这次时真的快要开始了。此前，俄罗斯塔斯社曾报道称，“库兹涅佐夫”号的大修升级可能从今年9月开始在第35修船厂展开，升级工作预计将持续到2020年第四季度。图为吊运中的锅炉。

从2012年后，俄罗斯已经多次宣称要给库兹涅佐夫号进行为期五到七年的大修，但资金的缺乏与相对频繁的使用需求使得修理工程一再拖延，有几次确实进了浮船坞，但最后基本就是刮刮船底、补补油漆了事。图为第35修船厂码头停泊的库兹涅佐夫号。

而如果库兹涅佐夫号大修工作正式开始后，首先需要更换的就是它的心脏——主动力装置。库兹涅佐夫号航母目前装有是8台KVG-4增压锅炉,与之配套的是4台TB-12-4型蒸汽轮机，驱动4部螺旋桨工作为航母提供动力。虽然在低工况情况下，锅炉很容易由于供氧不足引发重油燃烧不充分产生“冒黑烟”的现象，但库舰在去年赴地中海部署期间，其一路基本都是浓烟滚滚，说明和低工况的关系不大。

究其原因，就是库兹涅佐夫号航母的主要动力装置——KVG-4增压锅炉长期缺乏有效的保养，经过近20多年的使用已经问题重重，对燃料的利用效率低下所致。

此外，其所使用的燃料品质也要背锅，据专家介绍，现代舰艇的燃油发动机为了提高适应性，通常可用多种燃料以保障舰艇在战时能获得稳定的燃料供应。这其中又以蒸汽轮机对燃油最为宽容，不仅高标号的航空煤油、普通的柴油，甚至连重油这种油品不高、杂质不少的油料也可以使用。不过，可以使用不同的燃料不代表使用它们之后的效果都一样，一旦燃油的质量不高，那么排出的废气杂质增多、颜色变黑便是自然的情况。

而据网友考证后认为，此次运抵码头的即将成为库兹涅佐夫号航母新动力的这款锅炉可能就是由圣彼得堡锅炉制造特种设计局研制的КВГ-6М型自动化锅炉装置。据悉，КVG-6М是一款新型的增压锅炉，相比KVG-4型，КVG-6М的锅炉参数明显改进，其重油耗量降低、锅炉效率提升，从而提高了整个动力装置的经济性和可靠性。此外，由于对燃料的利用率增加，其航行时一路浓烟滚滚的画面以后可能也看不到了。

低氮锅炉